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domingo, 14 de julho de 2013
sábado, 5 de janeiro de 2013
Parati Ls + 14" Variant II
Parati LS 1985
Rodas aro 14" com sobre aro
Rodas aro 14" com sobre aro
Suspensão de altura fixa
Owner: Leonardo
sexta-feira, 30 de novembro de 2012
quarta-feira, 28 de novembro de 2012
quinta-feira, 5 de julho de 2012
Parati Turbo da Guarda Municipal.
Não sei se trata de um carro oficial, mas não deixa de ser interessante ,
Acho que só faltou "ups" nos freios?
Acho que só faltou "ups" nos freios?
sábado, 11 de fevereiro de 2012
quarta-feira, 8 de fevereiro de 2012
Low Budget: VW Santana
Sem grana para comprar um jogo de rodas? Quando o orçamento esta baixo, aposte na personalização dos itens originais (OEM) e invista em uma lata de spray.
Veja abaixo o resultado das calotas do Santana.
Veja abaixo o resultado das calotas do Santana.
sexta-feira, 3 de fevereiro de 2012
VW Gol GTS 1989
Procura um GTS original? Mas se prepara.......o valor é de R$22.900,00 (valor em )
Ocorre a primeira reestilização da primeira geração. O Gol ganha frente levemente mais baixa com capô redesenhado, novos faróis, grade, pára-choques envolventes, novas lanternas dianteiras e traseiras, essas agora com alojamentos para 6 lâmpadas em cada lado, embora o Gol GTS (e futuramente o GTi) viesse com 5 lâmpadas em cada lado e as demais versões com apenas 3 lâmpadas em cada lado.
O Gol GT é substituído pelo Gol GTS com alterações no 1.8, que passou a ter somente o álcool como opção, pois o modelo a gasolina deixava muito a desejar em questão de desempenho para um carro "dito esportivo". Interessante o fato de a Volkswagen insistir que o Gol GTS tivesse apenas 99cv de potência apesar de estimativas indicarem que ele tivesse entre 105cv e 110cv. Se a Volkswagen admitisse a maior potência, o carro seria taxado com maior imposto, daí o fato de o motor ter a potência nominal tão baixa.
O GTS é o primeiro Gol a vir com aerofólio de fábrica. Muda também a nomenclatura das demais versões: a S vira CL, e a LS vira GL. Em virtude do empréstimo compulsório estabelecido pelo governo para conter a alta do consumo decorrente do congelamento de preços imposto pelo Plano Cruzado, surge uma versão C, ainda mais básica que a CL, com câmbio de 4 marchas e apenas na cor branca e a álcool, destinada a frotas e órgãos governamentais, que durou apenas até o início de 1988.
Litros: 1.8L
Cilindros: 4 em Linha
Cilindrada: 1.800 cm³
Válvulas: 8
Cavalos: 99 CV
Torque: 14.9 kgfm
Combustível: Etanol
Alimentação do Combustível: Carburada
0 - 100 km: 11,3 s
Marchas: 5
E ae? Vale o que pede? Para quem gosta.....acredito que sim.
Fonte: Armazem W70
Link: http://www.armazemw70.com.br/acervo.php?cd=530
Ocorre a primeira reestilização da primeira geração. O Gol ganha frente levemente mais baixa com capô redesenhado, novos faróis, grade, pára-choques envolventes, novas lanternas dianteiras e traseiras, essas agora com alojamentos para 6 lâmpadas em cada lado, embora o Gol GTS (e futuramente o GTi) viesse com 5 lâmpadas em cada lado e as demais versões com apenas 3 lâmpadas em cada lado.
O Gol GT é substituído pelo Gol GTS com alterações no 1.8, que passou a ter somente o álcool como opção, pois o modelo a gasolina deixava muito a desejar em questão de desempenho para um carro "dito esportivo". Interessante o fato de a Volkswagen insistir que o Gol GTS tivesse apenas 99cv de potência apesar de estimativas indicarem que ele tivesse entre 105cv e 110cv. Se a Volkswagen admitisse a maior potência, o carro seria taxado com maior imposto, daí o fato de o motor ter a potência nominal tão baixa.
O GTS é o primeiro Gol a vir com aerofólio de fábrica. Muda também a nomenclatura das demais versões: a S vira CL, e a LS vira GL. Em virtude do empréstimo compulsório estabelecido pelo governo para conter a alta do consumo decorrente do congelamento de preços imposto pelo Plano Cruzado, surge uma versão C, ainda mais básica que a CL, com câmbio de 4 marchas e apenas na cor branca e a álcool, destinada a frotas e órgãos governamentais, que durou apenas até o início de 1988.
Motorização
Motor: AP 1.8Litros: 1.8L
Cilindros: 4 em Linha
Cilindrada: 1.800 cm³
Válvulas: 8
Cavalos: 99 CV
Torque: 14.9 kgfm
Combustível: Etanol
Alimentação do Combustível: Carburada
Desempenho
Velocidade Máxima: 167 km/h0 - 100 km: 11,3 s
Câmbio
Transmissão: MecânicaMarchas: 5
Dimensões
Peso: 960 kgE ae? Vale o que pede? Para quem gosta.....acredito que sim.
Fonte: Armazem W70
Link: http://www.armazemw70.com.br/acervo.php?cd=530
sexta-feira, 13 de janeiro de 2012
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