VW Life Style

segunda-feira, 14 de dezembro de 2009

Euro Gold Coast Passat CC

Sobre o blog Jonsibal Acho este precioso Volkswagen Passat CC. Este sedan / quatro coupe porta parece ter apenas recebido algumas novas rodas e uma suspensão rebaixada, mas a lista é realmente extensa modificações, Enquanto realmente sutil. Globalmente, a Passat CC na minha opinião não perde uma onça de classe e elegância, mas ganha um look desportivo que muitos outros gostariam de fazer.

O que primeiro nos impressiona são os pneus, importação estética, são um DPEModelo ST-10 de 20 polegadas de diâmetro. A redução evidente no afastamento do solo é cortesia de algumas coilovers ajustável assinado pela H & R, que também deverá contribuir para uma melhor comportamento em curva. Efeito negativo, podemos ficar de baixa durante os cavalos, sem os quais estamos ou sair de uma garagem. A segunda mudança mais notável é a Corpo Euro kit Gold Coast.

Adicione alguns retoques em saias ou defensas, preto fosco como um divisor. Outros detalhes quase-acidentes são espelhos espelhos com revestimento preto fosco, Indicadores personalizados ou bi-faróis de xénon, ao contrário da fábrica traz o Passat CC. Nem parece, mas há um monte de trabalho sob o capô, onde o codificador Motor 2,0 ETI 200 hp. Nenhum poder de nomeação definitiva, mas traz um novo intercooler e assinada pelo Neuspeed admissão ou de escape de um Magnaflow novo.

Catalisador foi suprimido e Silva eletrônica Autosport tem desempenhado na Fase 2, ganhando poder de cerca de 50 cavalos, que juntamente com as mudanças anteriores perto de 300 cv no salão. Os freios também ganhar graças de diâmetro, mordendo e rotor, com 355 milímetros discos perfurados e quatro pinças de pistão. À medida que a transportadora está relógios específicos para controlar a luz turbo LED, New botão para a alavanca de velocidades (manual) ou um copo de luz coloridos.

Texto: Sergio Alvarez

Fonte: Volkspage Forum

quinta-feira, 10 de dezembro de 2009

Golf GTI com 386 hp – by Wimmer RS

Sempre buscando novos pacotes que podem se adequar para o uso diário, a Wimmer RS, especializada em preparações, utilizou-se do GolF VI GTI 2.0 TFSI para apresentar seu novo projeto. O esportivo com motor de 211 cv recebeu uma preparação turbo que agora gera 386 cv com faixa de torque de 455 Nm. Tal potência foi conseguida através do distribuidor otimizado, CAT, adaptação do sistema de admissão, troca da bomba de combustível, novas válvulas de injeção, intercooler, além da modificação do ETI.

Para garantir a segurança, uma nova embreagem desporto garante melhor transmissão de energia e estabilidade. As mudanças também estão na suspensão ajustável e as rodas Montec que poderão ser escolhidas entre 18, 19 ou 20", com pneus de alta performance Dunlop Sport Maxx GT 235/30 ZR 20.